스코틀랜드 수소를 유럽 본토로 수출하기 위한 새로운 파이프라인 제안

이미지 출처: Istock

잭 러프란 지음

게시일: 2023년 8월 31일 목요일

스코틀랜드는 탄소 중립 연료를 중부 유럽으로 운송하기 위한 전용 파이프라인을 구축하여 국내 수소 생산량을 늘릴 것을 촉구 받았습니다.

베트남은 이미 전 세계적으로 가장 발전된 풍력 발전 부문 중 하나를 자랑하고 있습니다. 이 에너지는 전기 분해를 통해 물을 수소와 산소로 분리하여 생산되는 탄소 중립 '녹색' 수소를 생산하는 데 사용될 수 있습니다. 또한 북해에서 상당한 양의 석유와 가스를 공급받을 수 있습니다. 이는 탄소 중립이 아닌 '청색' 수소를 만드는 데 사용될 수 있습니다.

NZTC(Net Zero Technology Center)가 제안한 HBL(Hydrogen Backbone Link) 프로젝트는 스코틀랜드 동부 해안과 독일 Emden을 연결하여 성장하는 유럽 수소 시장에 직접 연결을 제공합니다. 건설 비용은 약 27억 파운드로 추산되며 이미 스코틀랜드 정부의 스코틀랜드 산업 에너지 전환 기금(SIETF)으로부터 일부 초기 자금을 지원받았고 업계에서도 자금을 일치시켰습니다.

이 기관은 파이프라인이 다른 글로벌 공급원과 비교할 때 "유리한 경제성"을 달성할 것이라고 말했습니다. NZTC 보고서에 따르면 스코틀랜드의 생산 비용은 캐나다, 칠레, 중동과 같은 지역보다 높지만 파이프라인을 건설하면 운송 비용을 낮추어 경쟁력을 높일 수 있다고 합니다.

HBL 프로젝트는 또한 2045년까지 스코틀랜드에서만 최대 300,000개의 일자리를 창출하는 동시에 같은 날짜까지 순 제로에 도달하려는 스코틀랜드 정부의 목표를 달성할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

건설되면 새로운 파이프라인을 통해 스코틀랜드는 2030년대 중반까지 유럽의 예상 수소 수입 수요의 최대 10%를 충족할 수 있습니다.

보고서에 따르면 파이프라인을 전달하는 데 필요한 기술은 이미 잘 개발되었지만 비용을 줄이고 시스템이 작동할 수 있도록 솔루션을 확장하려면 투자가 필요한 몇 가지 주요 영역이 남아 있습니다.

터보, 전기화학 및 소형 원심 설계와 같은 새로운 압축기 기술에는 가속화된 개발 및 확장이 필요합니다. 동시에, 작동 한계를 이해하려면 테스트 매체로 수소를 사용하는 기존 계량기 및 밸브 설계에 대한 실험적 테스트가 필요합니다.

촉매제로서 NZTC는 스코틀랜드 정부에 2030년까지 통합 재생 에너지 및 수소 저장 시스템을 제공할 국가 에너지 저장 전략을 개발할 것을 촉구했습니다.

NZTC CEO인 Myrtle Dawes는 다음과 같이 말했습니다: “HBL 프로젝트는 스코틀랜드가 녹색 에너지의 주요 수출국으로서 세계 무대에서 입지를 확보할 수 있는 엄청난 기회를 의미합니다.

“우리가 신속하게 행동하고 중추를 제공한다면 스코틀랜드를 유럽의 장단기 탈탄소화 전략의 중심에 놓고 안전하고 효율적인 유럽 수소 공급 시스템을 제공하는 데 중심 역할을 할 수 있습니다.

“프로젝트의 1단계에서는 신뢰할 수 있고 직접적이며 비용 경쟁력 있는 시장 진출 경로를 제시했을 뿐만 아니라 백본을 가능하게 할 기존 및 개발 중인 기술에 대한 검토도 설명했습니다.

"이 프로젝트가 완료되면 스코틀랜드의 녹색 수소 생산을 위한 촉매제 역할을 하여 신흥 수소 생산업체에 직접적이고 저렴한 운송 옵션을 제공할 것입니다."

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