직접 공기 포집: Skytree는 우주 정거장 CO2 스크러버를 사용합니다.

공기 중 이산화탄소를 빨아들이는 것은 로켓 과학이 아닙니다. 이 기술은 수십 년 전에 만들어졌습니다. 그러나 한 스타트업에서는 약간의 로켓 과학이 직접 공기 포집을 더 잘 만드는 데 도움이 될 수 있다고 생각합니다.

이산화탄소 세정기는 상업용 다이버들이 수중 산소 공급을 확대하기 위해 사용했던 1800년대부터 존재해 왔습니다. 인간이 우주로 발사되었을 때 이 기술은 또 다른 발전을 이루었습니다. 그러나 사람들이 기후 변화를 지상에 적용하는 것을 고려하기 시작한 것은 확인되지 않은 기후 변화의 유령이 나타난 이후였습니다.

많은 신생 기업이 CO2의 직접 공기 포집을 상용화하기 위해 경쟁하고 있으며 대부분은 야외 시장이라고 부를 수 있는 것을 쫓고 있습니다. 대기에서 직접 탄소를 끌어내는 것입니다. 많은 사람들이 다이빙 재호흡기 및 우주선 생명 유지 장치에 사용되는 것과 동일한 원리를 사용하는 기술을 사용하지만 스카이트리는 직접적인 상속을 주장할 수 있는 몇 안되는 기술 중 하나입니다. 이 회사는 핵심 기술이 국제 우주 정거장에서 사용된 후 2014년 유럽 우주국에서 분사되었습니다.

화요일에 회사는 Horticoop과 Yield Lab Europe이 주도하는 600만 달러의 시드 라운드를 발표한다고 TechCrunch+가 단독으로 알아냈습니다.

제한된 공간에서 일하는 것이 창립 초기부터 회사를 형성한 것 같습니다. 초기 제품은 무엇보다도 전기 자동차를 목표로 삼았습니다. 자동차는 배기가스를 배출하지 않지만 탑승자는 배기가스를 배출하며, 환기가 되지 않는 실내에서는 이산화탄소 수준이 빠르게 높아질 수 있습니다. 그러나 EV를 운전해본 사람이라면 누구나 알 수 있듯이 외부 공기를 가열하거나 냉각하면 배터리 주행 거리가 빠르게 줄어들 수 있습니다. Skytree는 자사의 스크러버가 기내에서 이산화탄소를 제거하여 외부 공기를 조절해야 할 필요성을 줄일 수 있다고 생각했습니다.

해당 제품에 대한 작업은 몇 년 동안 진행되었지만 자동차 부문은 물량이 많고 마진이 얇은 어려운 시장입니다. 이를 인식한 회사는 다른 옵션을 모색하기 시작했습니다. 신임 CEO Rob Van Straten이 이 결정을 확고히 했습니다.

Van Straten은 TechCrunch+에 "폭스바겐은 8명 또는 20명 규모의 회사와 계약하지 않을 것입니다. 그런 일은 일어나지 않을 것"이라고 말했습니다. “그리고 만약 그 기적이 일어난다면 그들은 당신을 뼛속까지 압박할 것이고 당신은 수익성 있는 회사를 세울 수 없을 것입니다. 막다른 골목이에요.”

대신 Van Straten은 제한된 공간에 맞춰진 다른 제품인 온실을 개발하도록 회사에 지시했습니다.